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LA PREPARATION              logo_96_mic.jpg

     Cette page a  également deux pages secondaires:         Le véhicule          Les voyages-test   

 

Un long voyage se prépare !

 Non, en ce qui me concerne, tout voyage se prépare, alors un long voyage encore plus !

Car Thomas, lui, quand on part en vacances, il achète les billets d’avion et sa contribution à la préparation s’arrête là. Une fois sur place et assis au volant de la voiture de location, il se tourne vers moi un regard aussi innocent qu’exigeant: « Chérie, c’est par où ? » Ce à quoi je sors mes guides, cartes, listes, etc, bref le fruit de ma préparation, et là mon savoir entre en action et je contrôle la situation (ou pas…) .

Commençant timidement en regardant à gauche à droite, sur les forums et autres groupes de discussion, une fois que le projet s’est mieux cristallisé, nous nous sommes reconfirmés l’idée que la durée de préparation est idéalement égale avec la durée du voyage, soit un an à peu près.

Document word ou tableau excel, ne serait-ce que la liste de choses à prévoir donne le tournis.

En cliquant sur les différents points, vous pourrez lire les détails pratiques de notre préparation: 

 

  • Définir un itinéraire, lire des guides, des sites d’autres voyageurs, étudier des cartes, participer à des forums et groupes de voyageurs – la partie la plus agréable !     PREPA_famille_guides.JPG

  • Le véhicule (le trouver, le préparer, apprendre à le maîtriser et idéalement le réparer)

    

Trajets Europe-Amériques

Nous nous sommes renseignés auprès d’autres familles de voyageurs, et nous avons vite compris 2-3 choses :

  • Grimaldi a le quasi-monopole pour ce type de transport en cargo vers l’Amérique du Sud
  • Actuellement ce n'est pas possible de débarquer ailleurs qu'à Buenos Aires (nous aurions préféré débarquer au Brésil...)
  • Il faut compter environ 4000 euros l’aller, qu’on accompagne le véhicule ou pas (le prix payé par le passager pour sa traversée en pension complète, et plus ou moins égal avec la somme moyenne que les gens payent pour dédouaner leur véhicule non-accompagné)
  • Les vols sont un vrai souci et pour ne pas en subir il faut:
    • soit mettre le véhicule en container (impossible, le notre n’y rentre pas),
    • soit le protéger avec des grilles de séparation cabine/cellule mais risquer quand même la casse d’un lanterneau ou autre et payer des taxes de dédouanement qui varient selon la tête du client de quelques centaines à quelques milliers d’euros ( !)
    • soit l’accompagner en tant que passager sur le cargo, et le surveiller, tout en se tapant un mois en mer !

C’est cette dernière solution qui a été choisie, et Thomas est l'heureux élu qui a gagné le droit de faire ce long voyage avec Eiffel, puisqu’il est celui qui dispose de plus de temps "libre" !

La réservation a été faite auprès de Mme Catalina la représentante de Grimaldi pour les passagers particuliers plus d’un an à l’avance. Nous avons contacté aussi Grimaldi à Naples directement, mais les tarifs sont identiques et Catalina est plus disponible.

 

La demande est très grande (apparemment il y a beaucoup de gens qui aiment passer un mois en mer sur un cargo !), dès l’ouverture des réservations tout était plein, voilà pourquoi il faut s’annoncer auprès de Catalina le plus tôt possible.

 

La date exacte du départ peut changer jusqu'au dernier moment. Thomas et Eiffel ont embarqué à Anvers le 12 juin. Les rotations des cargos et les dates de départ mises à jours peuvent être consultées sur cette page.

Corina et les enfants prendront un vol Air France Paris - Buenos Aires le 3 juillet, payé avec les miles amoureusement collectionnées par Thomas au temps où il travaillait chez Renault et voyageait beaucoup. Ils attendront l'arrivée de Papa en profitant de Buenos Aires, dans un appartement loué pour une semaine.

 

Santé

Corina a fait un premier cours de 18h pour obtenir le Brevet Européen des Premiers Secours (BEPS) puis un cours de Secourisme en 25 heures, les deux auprès d’antennes de la Croix-Rouge belge à Bruxelles, presque gratuitement, en cours du soir ou le week-end. (programme des formations sur le site de la Croix-Rouge belge). Thomas a suivi lui aussi les cours du BEPS.

 

Avant le départ nous sommes tous passés par chez le généraliste, le dentiste, et certains d’entre nous chez le dermatologue, le gynécologue, l'ophtalmo, etc. Et surtout, nous sommes allés plusieurs fois à ce qui ici à Bruxelles s'appelle Travel Clinic pour :

  • se faire vacciner contre la fièvre jaune (obligatoire pour Thomas sur le cargo et pour tous dans le Pantanal) et se faire établir des carnets de vaccination internationaux (jaunes);
  • faire refaire le vaccin contre la typhoïde qui expire (validité: 3 ans), et celui contre la rage: nous avons décidé de faire ces 3 injections sur un mois, qui offrent, à vie, un délais d'une petite semaine en cas de contact avec la salive d'un mamifère potentiellement porteur, pour aller se refaire 2 injections (au lieu de 5 piqures dont la première dans les 24 ou 48h de la morsure si non vacciné).
  • se faire prescrire l’arsenal complet de médicaments « de première nécessité » qu’on prendra avec nous : antibiotiques, antidouleurs, antidiareïques, antihistaminiques, antimoustiques, antifongiques et j’en oublie surement…

Il ne faut pas sous-estimer le poids et surtout la taille de la trousse médicale, lors du voyage en Thaïlande c’était l’objet le plus volumineux dans nos bagages ! Et seulement le fait de savoir qu’on l’avait (et quelques précautions d’hygiène de base) nous a permis de passer un mois en excellente santé !

 

Paperasse

Il faut avoir :

  • passeports valables jusque 6 mois après la fin du voyage (soit jusqu’en 2013 pour nous)
  • permis de conduire internationaux (en France, demande à envoyer par courier ou à faire en personne en prefecture, gratuit, arrivent par courier à la maison, délais 2-3 semaines)
  • carnets de vaccination internationaux (voir "Santé" ci-dessus)
  • attestations d’assurance/assistance des personnes et du véhicule
  • carte grise du véhicule
  • des photocopies de tous ces documents, ainsi que des scans envoyés sur un compte e-mail

Et aussi les conditions générales des assurances, des cartes de crédit, etc.

Le carnet de passage en douane ou le carnet ATA pour le véhicule ne sont pas nécessaires pour les Amériques. Il n'y a pas de visas à se procurer à l'avance pour les français pour les séjours de moins de 3 mois en Amérique Latine. 

 

Il faut avoir quelqu'un qui veuille bien gérer la paperasse (courrier, etc.) à la maison pendant notre absence.Un grand merci à notre amie Lorena qui s'y collera.  

  

Assurances et Finances

Nous aurons, en plus de notre assurance santé habituelle, l'assistance de notre carte MasterCard étendue pour couvrir une période d'un an.

  

Pour le véhicule, il sera assuré depuis la France pour la traversée en cargo et les trois premiers mois sur place (Cabinet Marie pour Allianz), et nous allons par la suite trouver sur place une/des assurances pour prendre le relais. Là-bas on nous assurera toujours au tiers (très cher voir impossible autrement).

  

Cartes de crédit: Nous aurons une Visa carte bleue chez HSBC (possibilité de retrait sans commission dans tous leurs distributeurs dans le monde) gratuite la première année, une MasterCard Gold chez ING pour la bonne assurance-assistance santé qu'elle nous offre pour une quarantaine d'euros par mois, une MasterCard Citi et une American Express qui offrent des miles.

  

Pour beaucoup plus de détails pratiques à ce sujet, voir l'excellent chapitre "Comment faire pour" sur le site des MaNoHé.

  

Ecole par correspondance pour les enfants

   

Andreas sera en 3ème Primaire (CE2) et Diane en 1ère Primaire (CP). Lui apprendre a lire et a ecrire ne nous fait pas peur, elle est patiente et s'y interesse. 

 

Pour les cours par correspondance, nous avons hésité entre le CNED, l'école par correspondance de l'Education Nationale francaise et le EAD, l'enseignement  à distance de la Communaute française de Belgique. Le premier offre un enseignement complet et un avis de passage dans la classe supérieure dans le systeme francais (reconnu par l'Ecole Europeenne que les enfants re-intégrerons au retour), alors que le deuxieme offre uniquement des cours dans les matières fondamentales, français et mathématiques. Nous avons choisi la solution belge, pour la souplesse qu'elle offre, quitte à ce que les enfants aient eventuellement à passer un petit examen de placement au retour. Ceci nous pemet d'aller à notre rhytme (pas d'impératifs dans l'envoi des devoirs, ni pour le debut et la fin des cours sur l'année), et de compléter les matières fondamentales avec ce qui nous plaît (pour nous, ce sera les langues étrangeres, l'histoire-geo "in situ" , et beaucoup moins l'art et la musique, ceux qui nous connaissent savent pourquoi Wink )

   

Communication

Pour garder le contact avec nos proches, nous avons préparé le site internet. Un site plutôt qu’un blog, car nous voulions de la flexibilité, pouvoir l’organiser selon nos goûts et besoins, et que les posts apparaissent dans l’ordre souhaité. Nous avons choisi l’hébergeur HostPapa pour l’espace illimité proposé pour quelques euros par mois et son logiciel SohoLaunch par simplicité (la designer débutante soussignée ayant des compétences très limités et aucune patience pour apprendre à faire fonctionner quelque chose de plus compliqué…). Inconvénient : j’ai dû batailler avec les templates, que je ne sais pas modifié, d'où un résultat graphique médiocre…

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Nous aurons une balise Spot  avec suivi de position par satellite. Nos proches recevront un petit message tous les jours pour savoir que tout va bien, tout le monde pourra suivre notre progression sur GoogleMaps, et en cas d'urgence nous pourrons alerter les secours. Nous avons décidé de ne pas prendre de téléphone satellitaire, Iridium, la seule option fiable, étant encore très chère.

  

Le logo a été créé sur un petit site gratuit, LogoEase. Eiffel le portera pour que d’autres voyageurs puissent nous reconnaître sur les routes.

Et cela me fait arriver à une autre facette de ce voyage, les rencontres. Déjà dans la phase de préparation nous avons rencontré d’autres familles, la famille Limauge de pingcar.eu , les sixenbalade.com, et les TEGE tege.be . Nous sommes ravis à l’idée de croiser d’autres familles de voyageurs sur les routes de l’Amérique Latine.

PREPA_garde_meubles.jpgLaisser tout en ordre à la maison

Pour nos jobs: Corina sera en congé parental, Thomas est papa à plein temps, ça tombe bien.

Pour la maison: elle sera louée. Nous avons dû mettre toute notre vie dans des cartons. Cela nous a permis de trier un peu, de vendre quelques meubles. Le reste sera stocké pendant notre absence. Une fois tout rangé, on se rend compte que notre vie tient dans quelques mètres cubes. Mais, bien évidemment, l'important, l'essentiel, sera ailleurs, à des milliers de kilomètres, dans quelques autres metres cubes, ceux de la cellule d'Eiffel. On se promet par la même occasion d'essayer d'amasser moins d'objets, souvent inutiles, et de se payer plutôt des moments inubliables que des choses.

Les bagages

 Comment faire pour prévoir tout ce qu'il faut pour un an de voyage, un an de vie, tout en se limitant à l'espace disponible dans les placards et la soute du camping-car? Eh bien, en s'organisant, en s'informant et en négociant (car on n'est pas tous toujours d'accord sur ce qui est essentiel ou pas...)

Pour nous 4:

  • une boîte à vêtements chacun, d'une taille assez généreuse, l'équivalent d'une grande valise. Vêtements pour tous les saisons, k-ways, chaussures de marche, bottes en caoutchou pour les enfants
  • pour les enfants, une boîte à jouets chacun, les cours et le matériel d'école
  • beaucoup de livres pour enfants et adultes (ça a été plus dur encore de les limiter que les jouets!)
  • guides de voyage, cartes, GPS avec cartes d'Amérique du Sud compilées par un ami voyageur (merci Olivier!!)
  • nos 4 vélos, une trotinette et un skateboard
  • beaucoup de médicaments - pour ne PAS tomber malades!
  • un kayak gonflable
  • accessoires de sport et jeux d'extérieur (palmes-masque-tuba, raquettes, ballons...)
  • des jeux de société, deux ordinateurs portable, deux disques durs externes pour le stockage de données et les sauvegardes, deux Nintendo DS, un appareil photo bridge et un mini-camescope
  • un stock de bouteilles de champagne, vin et alcools pour nos futurs apéros
  • conserves avec des choses qu'on aime manger, pour les jours de fête, des confitures maison (merci Béa!) ainsi que de quoi faire notre propre pain au milieu de nulle part
  • un bidon de kayak qui fera office de machine à laver (linge + eau + boule de lavage, bien secouer sur les pistes dans la soute d'Eiffel, et voilà!)
  • un mini-aspirateur 12V (ceux qui connaissent bien Thomas comprendront!)
  • ventilateur 12V, chauffage d'appoint 12V, transformateur 12V-220V
  • une paire de Walkie-Talkies
  • une balise Spot (voir Communication plus haut)
  • un amplificateur de signal WiFi
  • une mini-station météo/altimètre
  • table et chaises de camping, nécessaire de cuisine

 Pour Eiffel (ses bagages prennent plus de place que les nôtres finalement, mais difficile de faire sans...):

  • une roue de secours, et un pneu en plus; des kits crevaison et un kit de réparation de pneus
  • un compresseur pour gonfler lesdits pneus
  • un cric bouteille 10 tonnes et des chandelles
  • les super plaques de désensablement de compet' Soltrack
  • deux sangles de traction, manilles
  • jerrycan 20l sur support fixé à l'exterieur à côté du porte-vélos
  • plusieurs bidons souples de 15l pour augmenter notre autonomie en eau.
  • une douche extérieure 20l , l'eau chauffe au soleil
  • tuyau d'arrosage pour le remplissage de l'eau
  • filtres à essence, à huile et à air ; une vidange d'avance et du liquide le refroidissement
  • le jeu de raccords internationaux pour bouteilles de gaz de Narbonne Accessoires

  Pour savoir ce qui nous aura été le plus utile, et surtout ce qu'on n'a pas pris et on aurait dû, aller voir La page pratique - Raison d'emporter ou pas .

 

 

   Notre préparation est terminée, il reste à voir, à l'épreuve, si ça aura été une bonne préparation. 

Si vous avez des questions pratiques là-dessus, n'hésitez pas à nous contacter.